Оравский Замок

Откидной мост на цепях, неприступные стены, множество башен и барбаканов. Оказываясь в Оравском замке, переносишься на 500 лет в глубину веков. Тут нет сусального ремонта, превращающего старинные грозные укрепления в сувенир для туристов. Старые доски, старые камни, местами порушенная штукатурка, сырость и холод. Всё так, как наверное было 500 или 400 лет тому назад. Он грозен и страшен. Оравский град не вызывает сантиментов. Любому кто взглянет на него становиться ясно, что он строился для обороны.

Замок перекрывает вход из центральной Словакии в Польшу. Он стоит на крутом 112 метровом утёсе, возвышаясь над узкой горной долиной. Его местоположение не оставляет шансов проскочить незамеченным ни по дорогам, ни по реке Ораве, протекающей у его подножия. И это неудивительно, ведь его основным назначением была охрана границы между Венгерским королевством и Польшей.

Дорога проходящая мимо ворот замка играла огромное торговое значение в средние века. Она соединяла Балтийское море и Адриатику. В Южную сторону по этой дороге шла Соль – ценимая в то время на вес золота. Эту соль добывали в уникальных шахтах Велички и Кракова. Янтарь добытый на берегах Балтийского моря. На север караваны везли, медь, серебро и золото.

Замок состоит из трёх уровней, каждый из которых был построен приблизительно с разницей в 200 лет. Особенно поражает то, что проникнуть в самый старый уровень, первое упоминание о котором относиться к 1267 году, можно только по прорубленному в скале тоннелю.

Оравский Град – так в Словакии называют замок, не оставит вас равнодушным ни зимой, ни летом, ни весной, ни осенью. Неудивительно что так часто режиссеры выбирают его площадкой для съёмок исторических фильмов, фильмов в стиле фентези и сказок.

У подножия Оравского Града расположилось поселение, называемое Оравским Подградьем, оно такое же старое, как и сам замок. Тут тоже есть много интересного, в том числе музей средневековых транспортных средств. Карет, повозок, рыдванов. И, конечно же, несколько чудесных Колиб. Колиба – это аналог русского слова трактир. В наше время ресторан, оформленный или сделанный в старинном Словацком стиле. Где можно попробовать Словацкие национальные блюда, если вы ещё не устали от галушек, и дичь.

Если экскурсия совершается летом, можно продолжить её сплавом на плотах по реке Орава. Большие плоты из огромных брёвен, связанные между собой верёвками, понесут вас вниз по чистым звенящим водам Оравы. А плотщик в национальном костюме расскажет о том как сплавлялся лес по рекам Словакии до самых Вены и Будапешта и даже до Чёрного моря. И конечно же он не забудет упомянуть о том что весь Будапешт построен из Словацкого дерева.

Также недалеко от этого места находится небольшой уютный аквапарк. Он расположен в маленьком горном городке Дольны Кубин.

Если вы попали сюда в зимнее время, стоит посетить чудесные горнолыжные спуски расположенные на Оравских горах. А в любое время года, можно посетить Оравскую узкоколейную железную дорогу. Истоки этой дороги уходят в середину ХIХ столетия. Когда во время обширной индустриализации Европы и строительства городов, для вывоза леса уже не хватало лошадиной тяги. В узких долинах, на отвесных склонах, там где и человеку трудно пройти, началось строительство железных дорог. Их пик пришёлся на 20-40 годы ХХ столетия. В то время буквально вся горная Словакия была испещрена этими маленькими железными дорогами. Сегодня для вас работают примерно 15 км. такой дороги. Тягу по ней осуществляют исторические локомотивы, в том числе и паровозы, которым уже более 90 лет.

Оравский Замок отделяет от Братиславы 274 км или примерно 3 часа пути. Расстояние от Кракова - 150 км.

гид в Словакии Юрий Тимохин

Поделиться в соцсетях